Logistik lexikon

Barcode: Arten, Aufbau und Barcode-Scanner

Was ist ein Barcode? Strichcode-Arten wie EAN-13, Code 128, GS1-128, DataMatrix und QR-Code, Aufbau mit Prüfziffer und Barcode-Scanner.

Ein Barcode, auch Strichcode oder Balkencode, ist ein maschinenlesbares Symbol, das Daten als Folge von Strichen und Lücken oder als Punktmuster darstellt. Barcode-Scanner lesen ihn optisch aus. In der Logistik kennzeichnen Barcodes Artikel, Packstücke und Paletten, etwa mit GTIN oder NVE, und verbinden die Ware mit den Daten im System.

Was ist ein Barcode?

Ein Barcode, auch Strichcode oder Balkencode genannt, ist ein optisch lesbares Symbol zur automatischen Identifikation und Datenerfassung, englisch AIDC. Der Code selbst enthält meist nur eine Nummer, etwa eine Artikel-, Sendungs- oder Lagerplatznummer. Die eigentlichen Informationen wie Empfänger, Gewicht oder Inhalt liegen in der Datenbank des Systems, das die Nummer zuordnet. Einige Codes wie GS1-128 oder 2D-Codes können zusätzliche Angaben wie Charge oder Mindesthaltbarkeitsdatum direkt enthalten. Abzugrenzen ist der Barcode von RFID: Dort werden Daten per Funk und ohne Sichtkontakt gelesen, mehr dazu unter EPC und RFID.

Welche Barcode-Arten gibt es?

Eindimensionale Barcodes (1D, lineare Codes) speichern Daten in einer Reihe von Strichen und Lücken unterschiedlicher Breite. Wichtige Beispiele:

  • EAN-13: 13-stelliger Code für Handelsartikel, der die GTIN enthält. Die kürzere EAN-8 wird für kleine Verpackungen genutzt, in Nordamerika ist der UPC-A verbreitet.
  • Code 128: kann alle 128 Zeichen des ASCII-Zeichensatzes darstellen, also Buchstaben, Ziffern und Sonderzeichen, und ist kompakt. Er wird häufig für Sendungs- und Lagerplatznummern verwendet.
  • GS1-128: eine Anwendung des Code 128 nach den Regeln von GS1. Datenbezeichner (Application Identifier) in Klammern legen fest, welche Information folgt, zum Beispiel (00) für die NVE, (01) für die GTIN oder (10) für die Charge. Einzelheiten unter GS1-128.
  • ITF-14: trägt die GTIN auf Umkartons und lässt sich auch direkt auf Wellpappe drucken.
  • Code 39: älterer alphanumerischer Code, der in Industrieanwendungen noch vorkommt.

Zweidimensionale Barcodes (2D) speichern Daten in einer Fläche aus Punkten oder Quadraten. Der DataMatrix-Code ist sehr klein und wird zur Kennzeichnung in Industrie und Pharma genutzt, als GS1 DataMatrix auch mit Datenbezeichnern. Der QR-Code ist vor allem für Links bekannt, die mit dem Smartphone gelesen werden. Gestapelte Codes wie PDF417 bestehen aus mehreren übereinanderliegenden Zeilen. 2D-Codes fassen deutlich mehr Daten als 1D-Codes und enthalten eine Fehlerkorrektur, sodass sie auch bei teilweiser Beschädigung lesbar bleiben.

Wie ist ein Barcode aufgebaut?

Ein linearer Barcode besteht aus einer Ruhezone links und rechts, einem Start- und einem Stoppzeichen, den Datenzeichen und meist einer Prüfziffer. Die Ruhezone ist ein freier Rand, an dem der Scanner Anfang und Ende des Codes erkennt. Bei der EAN-13 ist die 13. Ziffer eine Prüfziffer, die nach dem Verfahren Modulo 10 mit abwechselnder Gewichtung 1 und 3 aus den übrigen Ziffern berechnet wird. So erkennt das System Lese- und Tippfehler.

Die ersten Ziffern einer GTIN bilden das GS1-Präfix. Es zeigt, welche GS1-Länderorganisation die Nummer vergeben hat, nicht das Herstellungsland der Ware. Die Präfixe 400 bis 440 stehen für GS1 Germany.

Wie funktioniert ein Barcode-Scanner?

Ein Barcode-Scanner, auch Barcodeleser, beleuchtet den Code und misst, wie viel Licht die hellen und dunklen Flächen zurückwerfen. Ein Decoder wandelt das Muster in Zeichen um und gibt sie an das angeschlossene System weiter. Es gibt zwei Grundbauarten:

  • Laserscanner tasten den Code mit einem Laserstrahl ab und lesen lineare Codes.
  • Imager arbeiten mit einem Kamerasensor. Sie lesen 1D- und 2D-Codes, erfassen Codes in jeder Ausrichtung und können auch Codes von Bildschirmen lesen.

Die Bauformen reichen von stationären Scannern an Förderanlagen über Handscanner und MDE-Geräte bis zu Ringscannern und Smartphones mit Scan-App.

Wofür werden Barcodes in der Logistik verwendet?

Jeder Scan dokumentiert einen Prozessschritt. Im Wareneingang wird die gelieferte Ware mit Bestellung oder Avis abgeglichen, bei der Kommissionierung bestätigt der Scan Artikel und Lagerplatz, und beim Umschlag und bei der Zustellung entstehen Statusmeldungen für Tracking und Tracing.

Für Packstücke und Paletten ist die NVE üblich, die Nummer der Versandeinheit, international SSCC genannt. Sie ist 18-stellig und steht als GS1-128-Barcode auf dem GS1-Transportetikett. Ein Beispiel: Ein Versender etikettiert jede Palette mit einer NVE und übermittelt die Nummern mit den Auftragsdaten an die Spedition. Beim Verladen, im Umschlaglager und beim Empfänger wird jeweils dieselbe Nummer gescannt. Fehlt die NVE in den Auftragsdaten im TMS, kann der Scan keinem Datensatz zugeordnet werden, und die Sendung muss von Hand gesucht werden.

Häufige Fragen

Was bedeutet die 4 am Anfang eines Barcodes?

Beginnt eine EAN-13 mit 400 bis 440, wurde die Nummer über GS1 Germany vergeben. Das sagt aus, wo der Markeninhaber seine Nummern bezieht, nicht wo die Ware hergestellt wurde.

Was ist der Unterschied zwischen Barcode und QR-Code?

Der QR-Code ist eine Form des Barcodes, und zwar ein zweidimensionaler Code. Er speichert Daten in einem quadratischen Punktmuster und fasst damit deutlich mehr Zeichen als ein klassischer Strichcode. Für QR-Codes ist ein Imager oder eine Smartphone-Kamera nötig, Laserscanner lesen sie nicht.

Kann man Barcodes mit dem Handy scannen?

Ja, mit der Kamera und einer passenden App lassen sich 1D- und 2D-Codes lesen. Für einzelne Scans reicht das aus. Im Lager oder in der Zustellung sind robuste Scanner oder MDE-Geräte schneller und zuverlässiger, vor allem bei vielen Scans pro Schicht und schlechten Lichtverhältnissen.

Wie bekommt man einen Barcode für ein Produkt?

Für Handelsartikel braucht ein Unternehmen eine GTIN, die es über die GS1-Organisation seines Landes erhält, in Deutschland über GS1 Germany. Aus der Nummer erzeugt eine Etikettensoftware den Barcode. Rein interne Codes, etwa für Lagerplätze, können ohne GS1-Nummern erstellt werden.

Herausgeber: MHV Systems GmbH · Walldorf

Verwandte Begriffe

GM-DocuStream

Transportaufträge aus E-Mails automatisch ins TMS übernehmen

GM-DocuStream liest Auftragsmails, PDF-Anhänge und Excel-Listen aus, prüft sie gegen Ihre Stammdaten und übergibt den Auftrag nach der Freigabe an Ihr Speditionsprogramm.