Just-in-Sequence (JIS): Ablauf und Unterschied zu JIT

Was ist Just-in-Sequence?

Just-in-Sequence, kurz JIS, bezeichnet die sequenzgenaue Anlieferung von Teilen an die Produktion. Gebräuchlich sind auch die Begriffe reihenfolgegenaue oder sequenzgerechte Anlieferung. Die Teile kommen nicht nur in der benötigten Menge zum benötigten Zeitpunkt, sondern bereits in der Reihenfolge, in der die Produkte am Band aufeinanderfolgen. Ist das nächste Fahrzeug ein Kombi mit Ledersitzen und das übernächste eine Limousine mit Stoffsitzen, liegen die Sitze genau in dieser Reihenfolge im Ladungsträger.

JIS lohnt sich bei Bauteilen, die viele Varianten haben, groß sind und am Band viel Platz beanspruchen würden. Typische Beispiele aus der Automobilindustrie sind Sitze, Cockpitmodule, Stoßfänger, Türverkleidungen und Kabelsätze.

Was ist der Unterschied zwischen Just-in-Time und Just-in-Sequence?

Bei Just-in-Time kommt die richtige Menge zum richtigen Zeitpunkt an. Welches Teil in welches Produkt eingebaut wird, entscheidet sich erst am Band. Bei Just-in-Sequence ist diese Zuordnung schon vor der Anlieferung erledigt.

• JIT: richtige Menge zum richtigen Zeitpunkt, die Teile sind untereinander austauschbar. Geeignet für Gleichteile und Standardbauteile.
• JIS: zusätzlich die richtige Reihenfolge, jedes Teil gehört zu einem bestimmten Fertigungsauftrag. Geeignet für variantenreiche Module.

Vom Kitting unterscheidet sich JIS ebenfalls. Beim Kitting werden verschiedene Teile zu einem Satz für einen Arbeitsschritt zusammengestellt, bei JIS werden gleichartige Teile in verschiedenen Varianten in Reihenfolge gebracht. Beides lässt sich kombinieren.

Wie funktioniert Just-in-Sequence?

1. Reihenfolge festlegen: Der Hersteller plant, in welcher Reihenfolge die Aufträge über das Band laufen. Ab einem bestimmten Punkt im Prozess gilt diese Reihenfolge als fest.
2. Sequenzabruf senden: Der Hersteller teilt dem Lieferanten mit, welche Varianten in welcher Reihenfolge benötigt werden. Diese Abrufe werden elektronisch per EDI übermittelt. Im EDIFACT-Standard gibt es dafür unter anderem die Nachricht DELJIT (Delivery Just in Time).
3. Fertigen oder sequenzieren: Der Lieferant fertigt die Teile in der abgerufenen Reihenfolge oder entnimmt sie aus einem Vorrat und ordnet sie in Sequenzgestellen an.
4. Transport: Die beladenen Gestelle werden in kurzen, festen Takten ans Werk gefahren, leere Gestelle gehen zurück.
5. Bereitstellung am Band: Die Gestelle werden direkt an den Verbauort gebracht. Der Werker entnimmt jeweils das nächste Teil.

Weil zwischen Abruf und Verbau nur wenig Zeit bleibt, liegen JIS-Lieferanten oder ihre Sequenzierzentren in der Nähe des Werks. Das Sequenzieren können auch Logistikdienstleister in eigenen Hallen nahe am Werk übernehmen. Das Konzept ist damit ein Teil der Produktionslogistik des Herstellers.

Welche Vorteile und Risiken hat JIS?

Zu den Vorteilen gehören:

• wenig Platzbedarf am Band, weil nicht alle Varianten bereitstehen müssen
• keine Such- und Sortierzeiten für den Werker
• weniger Verwechslungen beim Einbau
• geringe Bestände trotz großer Variantenvielfalt

Dem stehen hohe Anforderungen gegenüber. Ein fehlendes oder falsch sequenziertes Teil kann das Band anhalten oder Nacharbeit verursachen. Ändert der Hersteller kurzfristig die Reihenfolge, etwa weil ein Fahrzeug ausgeschleust wird, muss der Lieferant nachziehen. Hinzu kommen hoher Abstimmungs- und IT-Aufwand sowie die Abhängigkeit von pünktlichen Transporten. Für Störungen halten viele Beteiligte kleine Reservemengen oder ein Pufferlager vor.

Was bedeutet Just-in-Sequence für Speditionen?

JIS-Verkehre werden als Pendelverkehre mit festen Abfahrtszeiten gefahren zwischen Sequenzierzentrum und Werk. Die Disposition plant Fahrzeuge und Fahrer mit Reserve, damit auch bei Ausfällen jede Abfahrt bedient werden kann. Zum Auftrag kann auch die Rückführung der leeren Sequenzgestelle gehören. Laufende Statusmeldungen und Sendungsverfolgung helfen, Verzögerungen früh zu erkennen und das Werk zu informieren.

Ein Beispiel: Ein Sitzhersteller fertigt in einem Werk nahe einem Automobilwerk. Sobald der Sequenzabruf eingeht, werden die Sitze in der vorgegebenen Reihenfolge gefertigt und in Gestelle geladen. Ein Lkw fährt im festen Takt zum Montagewerk und nimmt auf dem Rückweg die leeren Gestelle mit.

Häufige Fragen

Was ist ein Sequenzabruf?

Ein Sequenzabruf ist die Mitteilung des Herstellers an den Lieferanten, welche Teilevarianten in welcher Reihenfolge benötigt werden. Er wird kurzfristig vor dem Verbau übermittelt, etwa elektronisch per EDI.

Welche Teile werden Just-in-Sequence geliefert?

Vor allem große, variantenreiche Module, die einem bestimmten Fahrzeug zugeordnet sind. Typisch sind Sitze, Cockpits, Stoßfänger, Türverkleidungen und Kabelsätze. Gleichteile wie Schrauben werden dagegen nach Just-in-Time oder aus dem Lager bereitgestellt.

Was passiert bei einer falschen Sequenz?

Fehlt am Band das passende Teil, muss das Produkt ohne dieses Teil weiterlaufen und später nachgearbeitet werden oder das Band hält an. Deshalb prüfen Lieferanten die Sequenz vor dem Versand, etwa durch Scannen, und halten Reserveteile für Notfälle bereit.

Wird Just-in-Sequence nur in der Automobilindustrie eingesetzt?

Die Automobilindustrie ist der wichtigste Anwender. Das Prinzip eignet sich aber grundsätzlich für jede Serienfertigung mit vielen Varianten, bei der Teile einem bestimmten Auftrag zugeordnet sind.