TEU einfach erklärt: Bedeutung der Twenty-foot Equivalent Unit, Umrechnung in FEU, Zählung von High-Cube-Containern und Nutzung für Schiffe und Häfen.
TEU (Twenty-foot Equivalent Unit) ist die Zähleinheit für Container und entspricht einem 20-Fuß-Container. Ein 40-Fuß-Container zählt als zwei TEU oder eine FEU (Forty-foot Equivalent Unit). Mit TEU werden die Stellplatzkapazität von Containerschiffen, der Umschlag von Häfen und Transportmengen im Containerverkehr angegeben.
TEU steht für Twenty-foot Equivalent Unit, auf Deutsch Zwanzig-Fuß-Äquivalenteinheit oder Standardcontainereinheit. Die Einheit zählt Container auf Basis des 20-Fuß-Standardcontainers. Sie ist keine Volumen- oder Gewichtseinheit, sondern rechnet unterschiedliche Containerlängen auf eine gemeinsame Basis um. Dadurch lassen sich Schiffe, Terminals und Verkehrsströme vergleichen, auch wenn dort Container verschiedener Größe gemischt sind.
Grundlage ist der genormte ISO-Container. Ein 20-Fuß-Container ist nach ISO 668 außen 6,058 m lang, 2,438 m breit und in der Standardausführung 2,591 m hoch.
FEU steht für Forty-foot Equivalent Unit und bezieht sich auf den 40-Fuß-Container mit 12,192 m Außenlänge. Es gilt: 1 FEU = 2 TEU. Für die Umrechnung zählt nur die Länge:
Ein High-Cube-Container ist einen Fuß höher als der Standardcontainer und bietet damit mehr Volumen, zählt aber gleich. Daran zeigt sich, dass TEU eine Zähleinheit für Stellplätze ist und keine genaue Volumenangabe.
Die TEU-Kapazität eines Schiffs gibt die Zahl der Stellplätze an. Wie viele beladene Container tatsächlich mitfahren, hängt zusätzlich von Tragfähigkeit und Stabilität des Schiffs und von der Zahl der Stromanschlüsse für Kühlcontainer ab. Bei schwerer Ladung kann die Gewichtsgrenze erreicht sein, bevor alle Stellplätze belegt sind. Für die Seeverschiffung muss deshalb für jeden beladenen Container die verifizierte Bruttomasse (Verified Gross Mass, VGM) nach dem SOLAS-Übereinkommen gemeldet werden.
Auch im Vorlauf und Nachlauf per Lkw zählt das Gewicht: Das zulässige Gesamtgewicht und die Achslasten des Fahrzeugs begrenzen die Zuladung, unabhängig davon, wie viele TEU der Container belegt.
Eine Spedition übernimmt für einen Importeur regelmäßig den Nachlauf von Seecontainern vom Hafen zum Lager. Der Kunde kündigt jede Woche mehrere 20-Fuß- und 40-Fuß-Container an. Für die Disposition rechnet die Spedition die Menge in TEU um, weil ein Container-Chassis je nach Bauart einen 40-Fuß-Container oder zwei 20-Fuß-Container aufnehmen kann. Für die Abwicklung und Abrechnung bleiben dagegen die einzelnen Container mit Nummer, Typ und Gewicht maßgeblich. Diese Daten werden bei der Auftragserfassung aus dem Transportauftrag übernommen.
Ein 40-Fuß-Container entspricht zwei TEU oder einer FEU. Das gilt auch für den 40-Fuß-High-Cube, obwohl er mehr Volumen bietet. Maßgeblich für die Umrechnung ist nur die Länge.
FEU steht für Forty-foot Equivalent Unit, also die Vierzig-Fuß-Äquivalenteinheit. Sie bezieht sich auf den 40-Fuß-Container und entspricht zwei TEU.
Nein. Ein High-Cube-Container zählt wie ein Standardcontainer gleicher Länge, ein 40-Fuß-High-Cube also als zwei TEU. TEU zählt Stellplätze, nicht Kubikmeter.
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