Blockpalette: Aufbau und Vergleich mit Stringerpalette

Was ist eine Blockpalette?

Eine Blockpalette ist eine Flachpalette, deren Ladefläche nicht auf durchgehenden Balken, sondern auf einzelnen Klötzen ruht. Im Deutschen wird sie auch Klotzpalette genannt, im Englischen Block Pallet. Zwischen den Klötzen bleiben an allen vier Seiten Öffnungen frei, in die die Gabeln eines Flurförderzeugs einfahren können. Deshalb gilt die Blockpalette als Vierwegepalette.

Die bekannteste Blockpalette ist die Europalette mit dem Grundmaß 1200 × 800 mm. Auch viele andere Holzpaletten, Pressholzpaletten und Kunststoffpaletten sind als Blockpalette gebaut. Als Lademittel bildet sie zusammen mit der Ware eine Ladeeinheit, die im Lager und im Lkw als Ganzes bewegt wird.

Wie ist eine Blockpalette aufgebaut?

Eine Blockpalette aus Holz besteht aus mehreren Lagen, die miteinander vernagelt sind:

• Deckbretter: bilden die obere Ladefläche, auf der die Ware steht.
• Querbretter: liegen unter den Deckbrettern und verbinden sie mit den Klötzen.
• Klötze: tragen die Last und bestimmen die Höhe der Einfahröffnungen. Bei der Europalette sind es neun Klötze in drei Reihen.
• Bodenbretter: verbinden die Klötze an der Unterseite und verteilen die Last auf den Boden oder die Regaltraverse. Je nach Bauart laufen sie in eine Richtung oder bilden einen umlaufenden Rahmen.

Für die Frage, wer die Palette aufnehmen kann, ist die Unterseite entscheidend. Ein Gabelstapler kann eine Blockpalette von allen vier Seiten unterfahren. Beim Handhubwagen müssen die Laufrollen zwischen den Bodenbrettern auf den Boden absenken können. Bei der Europalette laufen die drei Bodenbretter in Längsrichtung, der Handhubwagen fährt deshalb nur an den Schmalseiten ein.

Was ist eine Stringerpalette?

Die Stringerpalette, auch Stringer-Palette, oder Längsbalkenpalette genannt, ist die zweite Grundbauform der Flachpalette. Statt Klötzen tragen durchgehende Längsbalken, die Stringer, die Deckbretter. Die Palette ist damit zunächst eine Zweiwegepalette: Gabeln können nur an den beiden offenen Stirnseiten einfahren.

Werden Aussparungen in die Stringer gefräst, kann ein Gabelstapler auch von den Längsseiten einfahren. Diese Ausführung heißt eingeschränkte Vierwegepalette. Stringerpaletten sind vor allem in Nordamerika verbreitet. Das GMA-Maß beträgt 48 × 40 Zoll, umgerechnet 1219 × 1016 mm.

Was ist der Unterschied zwischen Blockpalette und Stringerpalette?

• Tragkonstruktion: Die Blockpalette ruht auf Klötzen, die Stringerpalette auf durchgehenden Längsbalken.
• Einfahrbarkeit: Die Blockpalette ist mit dem Stapler von vier Seiten unterfahrbar. Die Stringerpalette ist zweiwegig oder, mit Aussparungen, eingeschränkt vierwegig.
• Verbreitung: In Europa sind Blockpaletten verbreitet, allen voran die Europalette. In Nordamerika sind Stringerpaletten verbreitet.
• Lager und Fördertechnik: Sind Regale und Förderanlagen auf die Maße und Bodenbretter der Europalette ausgelegt, müssen Stringerpaletten mit abweichendem Maß gesondert geprüft werden, etwa beim Einlagern in ein Hochregallager.

Für den Export gilt bei beiden Bauformen dasselbe: Paletten aus Massivholz müssen für viele Zielländer nach ISPM 15 behandelt und gekennzeichnet sein. Einzelheiten stehen unter Exportverpackung.

Welche Vorteile und Nachteile hat eine Blockpalette?

Der wichtigste Vorteil ist die flexible Aufnahme. Weil der Stapler von jeder Seite einfahren kann, lässt sich die Palette im Lkw längs oder quer verladen und im Lager ohne Umsetzen drehen. Beschädigte Teile wie ein einzelner Klotz oder ein Brett lassen sich austauschen. Als genormte Europalette ist die Blockpalette zudem tauschfähig, was den Palettentausch zwischen Versender, Spedition und Empfänger ermöglicht.

Nachteilig ist, dass die Vierwege-Einfahrbarkeit nur für Gabelstapler uneingeschränkt gilt. Mit dem Handhubwagen hängt die Zugänglichkeit von der Anordnung der Bodenbretter ab. Außerdem sind Tauschpaletten nur dann tauschfähig, wenn Klötze und Bretter unbeschädigt sind. Schadhafte Paletten führen im Tausch regelmäßig zu Diskussionen.

Beispiel: Palettenangaben im Transportauftrag

Ein Versender meldet per E-Mail drei Paletten zur Abholung. Für die Disposition ist entscheidend, ob es sich um tauschfähige Europaletten, um Einwegpaletten oder um nordamerikanische Stringerpaletten handelt. Davon hängen Lademeter, Stellplätze und der Palettentausch ab. Fehlt die Angabe oder steht sie nur als Kürzel im Freitext, muss sie bei der Auftragserfassung nachgefragt und im TMS sauber hinterlegt werden.

GM-DocuStream liest Transportaufträge aus PDF-Anhängen, Excel-Listen und Freitext in E-Mails und gleicht die Adressen mit den Stammdaten des TMS ab. Jeder Auftrag wird vom Disponenten geprüft und freigegeben und dann per API oder als XML-, JSON- oder CSV-Datei an das TMS übergeben.

Häufige Fragen

Ist die Europalette eine Blockpalette?

Ja. Die Europalette ist eine Blockpalette mit neun Klötzen und dem Maß 1200 × 800 mm. Der Gabelstapler kann sie von allen vier Seiten aufnehmen, der Handhubwagen nur an den Schmalseiten.

Wie viele Klötze hat eine Blockpalette?

Die Europalette hat neun Klötze, angeordnet in drei Reihen zu je drei Klötzen. Andere Bauarten können abweichen.

Kann man eine Stringerpalette mit dem Hubwagen unterfahren?

Nur an den beiden Stirnseiten, an denen die Längsbalken offen sind. Aussparungen in den Balken ermöglichen das seitliche Einfahren mit dem Gabelstapler.

Welches Maß hat eine amerikanische Palette?

Die in Nordamerika verbreitete GMA-Palette misst 48 × 40 Zoll, das sind 1219 × 1016 mm. Sie weicht damit vom Maß der Europalette ab und passt nicht genau in Lager, die auf Europaletten ausgelegt sind.