Hochregallager: Aufbau, Bauweise und Funktion

Was ist ein Hochregallager?

Ein Hochregallager (HRL) ist ein Lager mit besonders hohen Regalen, in dem Paletten und Gitterboxen auf einzeln zugänglichen Lagerplätzen gelagert werden. In automatischen Anlagen wird es durch schienengeführte Regalbediengeräte bedient. Ziel ist es, auf kleiner Grundfläche viele Lagerplätze unterzubringen und Ware schnell und gezielt ein- und auszulagern.

Mit Hochregaltechnik ist die Gesamtheit aus Regalkonstruktion, Bediengeräten, Fördertechnik und Steuerung gemeint, die ein Hochregallager ausmacht. Zur Abgrenzung:

• Im Blocklager werden Paletten ohne Regal direkt aufeinander gestapelt. Ein Zugriff auf jede einzelne Palette ist nicht möglich.
• Ein automatisches Kleinteilelager (AKL) lagert Behälter und Tablare statt Paletten.
• Ein Palettenregal mit Gabelstaplerbedienung in normaler Hallenhöhe gilt nicht als Hochregallager.

Wie ist ein Hochregallager aufgebaut?

Ein Hochregallager besteht aus langen Regalzeilen, zwischen denen schmale Regalgassen liegen. In den Gassen fahren die Bediengeräte. An der Stirnseite liegt die Vorzone mit Fördertechnik, über die Paletten aus dem Wareneingang ins Lager gelangen und zum Versand oder zur Kommissionierung ausgelagert werden.

Nach der Bauweise unterscheidet man:

• Silobauweise: Die Regalkonstruktion trägt zugleich Dach und Wandverkleidung. Das Regal ist also Teil des Gebäudes.
• Einbauweise: Das Regal steht als eigenständige Konstruktion in einer Halle mit eigenem Tragwerk für Dach und Wände.

Vor der Einlagerung kann ein Identifikationspunkt (I-Punkt) die Palette prüfen: Barcode oder Etikett, Gewicht und Überstand der Ladung. Paletten mit Überhang oder beschädigtem Boden werden ausgeschleust, weil sie im Regal Störungen verursachen können. Deshalb sind Palettenqualität und Ladungsbildung, etwa auf der Europalette, im Hochregallager besonders wichtig.

Wie funktioniert ein automatisches Hochregallager?

Das Regalbediengerät (RBG) fährt auf einer Schiene am Boden durch die Gasse und wird oben geführt. An seinem Mast bewegt sich ein Hubwagen mit Lastaufnahmemittel, etwa einer Teleskopgabel. Fahr- und Hubbewegung laufen gleichzeitig, sodass das Gerät das Zielfach auf kurzem Weg erreicht. Je nach Anlage werden Paletten einfachtief, doppeltief oder mit Shuttle- und Satellitenfahrzeugen auch mehrfachtief gelagert.

Gesteuert wird das Lager durch das Lagerverwaltungssystem (LVS bzw. WMS) und einen Materialflussrechner. Das System vergibt die Lagerplätze, etwa nach dem Prinzip der chaotischen Lagerhaltung, und erzeugt die Fahraufträge für Regalbediengeräte und Fördertechnik. Auslagerstrategien wie First In, First Out werden ebenfalls über die Software umgesetzt.

Manuell oder teilautomatisch bediente Hochregallager gibt es ebenfalls. Dort fahren Schmalgangstapler, auch Hochregalstapler genannt, in schienen- oder induktiv geführten Schmalgängen.

Welche Vorteile und Nachteile hat ein Hochregallager?

Vorteile:

• hohe Zahl an Lagerplätzen pro Quadratmeter Grundfläche
• direkter Zugriff auf jede Palette
• Betrieb rund um die Uhr ohne Personal in den Gassen möglich
• genaue Bestandsführung, weil jede Bewegung im System gebucht wird
• Schutz der Ware vor Beschädigung und unbefugtem Zugriff

Nachteile:

• hohe Investition und lange Planungs- und Bauzeit
• geringe Flexibilität bei späteren Änderungen von Layout oder Ladungsträgern
• Abhängigkeit von Technik und Software: Fällt ein Regalbediengerät aus, kann die Gasse nicht erreichbar sein
• hohe Anforderungen an Palettenqualität und Ladungsbildung

Was ist bei der Planung eines Hochregallagers zu beachten?

Die Planung umfasst Statik, Brandschutz, Baurecht und die Auslegung der Leistung. Zu klären sind unter anderem die Art und Abmessungen der Ladungsträger, die geforderte Zahl an Ein- und Auslagerungen pro Stunde sowie die Anbindung an Produktion, Versand und Intralogistik. Wegen der großen Höhe verlangt der Brandschutz besondere Maßnahmen, etwa Sprinkler in den Regalebenen oder Anlagen zur Sauerstoffreduzierung. Die konkreten Anforderungen ergeben sich aus dem Baurecht des jeweiligen Bundeslands und den Vorgaben von Behörden und Sachversicherern.

Für Logistikdienstleister ist außerdem die Schnittstelle zwischen Lagerverwaltung und Transportsystem wichtig. Avisierte Wareneingänge und Auslagerungen für Versandaufträge müssen zeitlich mit der Disposition der Fahrzeuge zusammenpassen.

Häufige Fragen

Ab welcher Höhe spricht man von einem Hochregallager?

Eine gesetzliche Grenze gibt es nicht. Ein Palettenregal mit Gabelstaplerbedienung in normaler Hallenhöhe gilt nicht als Hochregallager.

Was ist ein Regalbediengerät?

Ein Regalbediengerät ist ein schienengeführtes Fahrzeug mit senkrechtem Mast, das in einer Regalgasse Ladeeinheiten ein- und auslagert. Ein Hubwagen mit Teleskopgabel oder anderem Lastaufnahmemittel fährt am Mast auf und ab. In automatischen Hochregallagern arbeiten die Geräte ohne Fahrer.

Was kostet ein Hochregallager?

Die Kosten hängen stark von Höhe, Zahl der Stellplätze, Bauweise, Automatisierungsgrad, Brandschutz und Grundstück ab. Belastbare Zahlen liefern nur eine Planung und Angebote von Generalunternehmern oder Anlagenbauern. Gegenüber einem konventionellen Palettenlager ist die Investition deutlich höher, dafür wird weniger Grundfläche benötigt.

Kann ein Hochregallager auch manuell betrieben werden?

Ja. In manuellen oder teilautomatischen Hochregallagern fahren Schmalgangstapler in geführten Gassen.