Ameise: Elektro-Hubwagen in der Logistik

Was ist eine Ameise in der Logistik?

Die Ameise ist in Lager und Spedition die umgangssprachliche Bezeichnung für einen elektrischen Niederhubwagen. Fachlich heißt das Gerät Elektro-Niederhubwagen, Elektro-Gabelhubwagen oder Elektro-Deichselhubwagen. Weil der Bediener zu Fuß mitgeht, zählt es zu den Mitgänger-Flurförderzeugen, kurz Mitgänger. Die Bezeichnung „Ameise“ wird herstellerübergreifend verwendet.

Eine Ameise besteht im Kern aus drei Teilen:

• Deichsel: Mit ihr lenkt der Bediener. Am Deichselkopf sitzen die Schalter für Fahren, Heben und Senken sowie ein Auffahrschutz, der das Gerät stoppt, wenn es auf den Bediener zufährt.
• Antriebsteil: enthält Fahrmotor, Hydraulikpumpe und Batterie, je nach Modell Blei-Säure oder Lithium-Ionen.
• Gabel mit Lastrollen: fährt unter die Palette und hebt sie nur so weit an, dass sie frei vom Boden ist.

Neben reinen Mitgänger-Geräten gibt es Ausführungen mit klappbarer Standplattform, auf der der Bediener auf längeren Wegen mitfährt.

Was ist der Unterschied zwischen Ameise, Handhubwagen und Stapler?

• Handhubwagen: Die Gabel wird per Pumpbewegung an der Deichsel angehoben, gezogen wird mit Muskelkraft.
• Ameise (Elektro-Niederhubwagen): Fahren und Heben erfolgen elektrisch. Die Last wird nur bodennah transportiert, nicht gestapelt.
• Elektro-Hochhubwagen: ebenfalls ein Mitgänger, aber mit Hubmast. Er kann Paletten in untere Regalebenen einlagern.
• Gabelstapler: hat Fahrersitz oder Fahrerstand, einen Hubmast und hebt Lasten in große Höhen.

Die Ameise schließt damit die Lücke zwischen Handhubwagen und Stapler: Sie entlastet beim waagerechten Transport, ersetzt aber kein Gerät zum Stapeln.

Wo wird die Ameise eingesetzt?

Einsatzorte sind Wareneingang und Warenausgang, die Be- und Entladung von Lkw an der Rampe, die Bereitstellung von Paletten für die Kommissionierung und der innerbetriebliche Transport in der Intralogistik. Im Handel versorgen Ameisen die Verkaufsfläche mit Ware.

Auch auf dem Lkw wird die Ameise eingesetzt. Fahrzeuge im Verteilerverkehr können einen Elektro-Hubwagen mitführen, damit der Fahrer beim Empfänger ohne Rampe über die Ladebordwand entladen kann. Gerät, Last und Bediener dürfen dabei die Tragfähigkeit der Ladebordwand nicht überschreiten. Für schwere Ware oder Entladung ohne Ladebordwand gibt es Mitnahmestapler, die am Fahrzeugheck hängen. Das sind aber Stapler, keine Ameisen.

Ob beim Empfänger entladen werden kann, kann als Hinweis im Auftrag stehen, etwa „Ladebordwand und Hubwagen erforderlich“. Diese Angabe muss bei der Auftragserfassung übernommen werden, damit die Disposition das passende Fahrzeug einplant.

Wer darf eine Ameise bedienen?

Für Mitgänger-Flurförderzeuge gilt § 7 Abs. 2 der DGUV Vorschrift 68: Der Unternehmer darf nur Personen beauftragen, die geeignet und in der Handhabung unterwiesen sind. Der DGUV Grundsatz 308-001, nach dem Staplerfahrer ausgebildet werden, gilt ausdrücklich nicht für Geräte mit mitgehender Bedienperson. Ein Staplerschein ist für die Ameise daher nicht vorgeschrieben.

Hat das Gerät eine Standplattform und fährt schneller als 6 km/h, gilt es als Flurförderzeug mit Fahrerstand. Dann gelten dieselben Anforderungen wie für Staplerfahrer. Wie jedes Flurförderzeug muss auch die Ameise nach § 37 DGUV Vorschrift 68 mindestens einmal im Jahr durch einen Sachkundigen geprüft werden.

Worauf achtet man bei der Auswahl einer Ameise?

• Tragfähigkeit: passend zum schwersten Ladegut, ablesbar am Typenschild.
• Gabellänge: für eine Europalette oder für zwei Paletten hintereinander.
• Abmessungen und Wenderadius: entscheidend für enge Gänge und den Einsatz auf der Ladefläche.
• Batterie: Lithium-Ionen-Akkus lassen sich in Pausen zwischenladen und brauchen kein Nachfüllen von Wasser.
• Steigfähigkeit: wichtig, wenn Überladebrücken oder Rampen befahren werden.

Häufige Fragen

Wie hoch kann eine Ameise heben?

Nur so weit, dass die Palette frei vom Boden ist und gefahren werden kann. Zum Stapeln oder Einlagern ins Regal braucht man einen Hochhubwagen oder einen Gabelstapler.

Muss eine Ameise jährlich geprüft werden?

Ja. Die DGUV Vorschrift 68 gilt für alle Flurförderzeuge, auch für Mitgänger. Nach § 37 sind sie in Abständen von längstens einem Jahr durch einen Sachkundigen zu prüfen.

Wie wird eine Ameise geladen?

Geräte mit eingebautem Ladegerät werden an einer Steckdose geladen. Bei Blei-Säure-Batterien ist auf ausreichende Belüftung zu achten. Lithium-Ionen-Akkus können auch in kurzen Pausen zwischengeladen werden.