ETD: Estimated Time of Departure in der Logistik

Was bedeutet ETD?

ETD steht für Estimated Time of Departure, auch für Expected Time of Departure. Auf Deutsch heißt das voraussichtliche Abfahrtszeit oder geschätzte Abreisezeit. Die ETD gibt an, wann ein Transportmittel seinen Ausgangsort voraussichtlich verlässt. Sie ist eine Planangabe und kann sich bis zur Abfahrt noch ändern.

Was genau mit Abfahrt gemeint ist, hängt vom Verkehrsträger ab:

• Seefracht: Abfahrt des Schiffs aus dem Verladehafen laut Fahrplan der Reederei
• Luftfracht: voraussichtlicher Abflug, abgeleitet aus der planmäßigen Abflugzeit (STD, Scheduled Time of Departure)
• Straßengüterverkehr: Abfahrt des Lkw von der Ladestelle, dem Lager oder dem Umschlagpunkt

Im Paketversand wird ETD auch für Estimated Time of Delivery verwendet, also den voraussichtlichen Liefertermin. In Buchungen und Absprachen sollte deshalb klar sein, welche Bedeutung gemeint ist.

Was ist der Unterschied zwischen ETD, ATD, ETA und ETS?

• ETD (Estimated Time of Departure): geplante, voraussichtliche Abfahrtszeit
• ATD (Actual Time of Departure): tatsächliche Abfahrtszeit; sobald sie feststeht, ersetzt sie die ETD
• ETA (Estimated Time of Arrival): voraussichtliche Ankunftszeit am Ziel, siehe ETA
• ATA (Actual Time of Arrival): tatsächliche Ankunftszeit
• ETS (Estimated Time of Sailing): in der Seefracht verwendete Angabe für das voraussichtliche Auslaufen des Schiffs, siehe ETS

Die ETA ergibt sich aus der ETD und der geplanten Transitzeit. Verschiebt sich die ETD, kann sich auch die ETA verschieben. Der Vergleich von ETD und ATD zeigt, ob eine Abfahrt pünktlich war.

Wovon hängt die ETD ab?

Die ETD beruht zunächst auf einem Plan: dem Fahrplan der Reederei oder Fluggesellschaft oder dem vereinbarten Ladetermin im Straßenverkehr. Bis zur Abfahrt wirken verschiedene Einflüsse darauf ein:

• Dauer der Beladung und Verfügbarkeit von Rampen, Personal und Geräten, gesteuert über das Dock Management
• Vollständigkeit der Begleitpapiere und Zollformalitäten
• Auslastung von Häfen, Terminals und Liegeplätzen
• Wetter, vor allem in See- und Luftfracht
• Verspätungen aus vorherigen Umläufen des Schiffs, Flugzeugs oder Fahrzeugs

In der Seefracht hängt an der ETD zudem das Closing, also die Frist, bis zu der Container und Dokumente im Terminal sein müssen. Das Closing liegt vor der Abfahrt und richtet sich nach der ETD des Schiffs.

Wofür nutzen Speditionen die ETD?

• Planung des Vorlaufs: Abholung und Anlieferung werden so terminiert, dass die Ware rechtzeitig am Hafen, Flughafen oder Umschlagpunkt ist.
• Information des Empfängers: Aus ETD und ETA entsteht das Avis, mit dem der Empfänger Personal und Rampe einplant.
• Anschlussverkehre: Bei mehrgliedrigen Transporten entscheidet die ETD des ersten Abschnitts, ob der Anschluss erreicht wird.
• Sendungsverfolgung: Im Tracking und Tracing erscheinen ETD und ATD als Statusangaben.

Im Transport Management System werden ETD, ETA und die tatsächlichen Zeiten am Auftrag geführt. Abhol-, Lade- und Liefertermine stehen zunächst oft in Aufträgen, die per E-Mail, als PDF oder als Excel-Liste eingehen, und müssen bei der Auftragserfassung korrekt übernommen werden. GM-DocuStream liest solche Aufträge aus PDF-Anhängen, Excel-Listen und E-Mail-Texten, gleicht Adressen mit den Stammdaten des TMS ab und übergibt jeden Auftrag nach Prüfung und Freigabe durch den Disponenten per API oder als Datei an das TMS.

Beispiel: ETD bei einem Seefrachtexport

Ein Maschinenbauer beauftragt seine Spedition mit dem Export eines Containers nach Asien. Die Spedition bucht bei einer Reederei, die Buchungsbestätigung nennt Schiff, Verladehafen, ETD und Closing. Die Spedition plant daraufhin die Gestellung des Leercontainers, die Beladung beim Kunden und den Lkw-Vorlauf zum Terminal vor dem Closing. Verschiebt die Reederei die Abfahrt, erhält die Spedition eine neue ETD. Sie informiert den Kunden, prüft, ob der Container länger im Terminal steht, und passt die ETA für den Empfänger an. Nach dem Auslaufen ersetzt die ATD die ETD.

Häufige Fragen

Wer legt die ETD fest?

In der See- und Luftfracht ergibt sich die ETD aus dem Fahr- oder Flugplan der Reederei oder Fluggesellschaft und wird bei Änderungen von dieser aktualisiert. Im Straßengüterverkehr leitet die Spedition sie aus dem vereinbarten Ladetermin und der Tourenplanung ab.

Ist die ETD verbindlich?

Nein, die ETD ist eine Schätzung auf Basis des Fahrplans oder der Planung. Reedereien, Fluggesellschaften und Frachtführer können sie bis zur Abfahrt ändern. Verbindliche Termine müssen gesondert vereinbart werden.

Was ist der Unterschied zwischen ETD und STD?

STD (Scheduled Time of Departure) ist die planmäßige Abfahrts- oder Abflugzeit laut Fahr- oder Flugplan. Die ETD ist die aktuelle Schätzung und weicht von der STD ab, wenn sich die Abfahrt verschiebt.

Was bedeutet ETD bei einer Paketsendung?

Bei Paket- und Onlinebestellungen kann ETD für Estimated Time of Delivery stehen, also das voraussichtliche Zustelldatum. Welche Bedeutung gemeint ist, ergibt sich aus dem Zusammenhang der Sendungsinformation.