Einfahrregal: Definition, Vorteile & Sicherheitsaspekte

Fachartikel: Einfahrregal – Kompaktlagerung für hohe Kapazitäten

Ein Einfahrregal (auch Drive-in-Regal genannt) ist ein statisches Lagersystem für Paletten, das auf maximale Raumausnutzung ausgelegt ist. Im Gegensatz zum herkömmlichen Palettenregal fehlen hier die Arbeitsgänge zwischen den einzelnen Regalreihen. Stattdessen fährt der Gabelstapler direkt in die Regalgassen ein, um Paletten auf den seitlich angebrachten Auflageschienen abzusetzen oder aufzunehmen. In der Logistikkette wird dieses System primär für große Mengen desselben Artikels eingesetzt, die keine strikte Verbrauchsfolgesteuerung benötigen.

Das Funktionsprinzip: LiFo (Last-In – First-Out)

Das Einfahrregal ist ein klassisches Beispiel für das LiFo-Prinzip. Da die Regalgasse nur von einer Seite zugänglich ist, muss die Palette, die zuletzt eingelagert wurde, als erste wieder entnommen werden.

• Bestückung: Der Stapler setzt die Paletten von hinten nach vorne und von unten nach oben auf die Schienen.
• Entnahme: Die vorderste Palette blockiert den Zugriff auf die dahinterliegenden Einheiten.
• Variante Durchfahrregal: Wird das Regal von beiden Seiten zugänglich gemacht (Durchfahrregal), kann auch das FiFo-Prinzip (First-In – First-Out) angewendet werden, wobei eine Seite zur Beschickung und die andere zur Entnahme dient.

[Image: A front view of a drive-in rack system with a forklift entering a deep lane. Blue pallets are stacked high on lateral support rails, illustrating the compact, aisle-free storage method.]

Die wesentlichen Vorteile im Lagerbetrieb

Ein Einfahrregal bietet strategische Vorteile, besonders wenn Lagerfläche teuer oder begrenzt ist:

1. Extreme FlächennutzungDurch den Wegfall der Staplergassen können bis zu 90 % der verfügbaren Bodenfläche als Lagerfläche genutzt werden. Das Lagervolumen steigt im Vergleich zu Standardregalen um bis zu 60 %.

2. Ideal für Druckempfindliche GüterIm Gegensatz zur Blocklagerung (Paletten direkt aufeinander gestapelt) liegen die Paletten im Einfahrregal auf Schienen. Dadurch wird kein Druck auf die darunterliegende Ware ausgeübt, was die Beschädigungsrate massiv senkt.

3. Kosten-Nutzen-VerhältnisEinfahrregale sind eine wirtschaftliche Lösung für Kompaktlager, da sie keine aufwendige Fördertechnik oder Automatisierung benötigen, sondern mit herkömmlichen Schubmaststaplern bedient werden können.

4. Einsatz in Kühl- und TiefkühllagernDa das Kühlen von Raumvolumen sehr energieintensiv ist, ist die hohe Lagerdichte des Einfahrregals perfekt für die Green Logistics in der Lebensmittelbranche geeignet.

Sicherheitsaspekte beim Betrieb

Da der Stapler physisch in die Regalkonstruktion einfährt, gelten für das Einfahrregal besondere Sicherheitsanforderungen:

• Einfahrschutz: Führungsschienen am Boden helfen dem Fahrer, den Stapler mittig in der Gasse zu halten und Kollisionen mit den Regalständern zu vermeiden.
• Rammschutz: Die vorderen Regalpfosten müssen durch einen massiven Anfahrschutz gesichert sein, da hier das höchste Unfallrisiko besteht.
• Palettenqualität: Da die Paletten nur an den äußeren Rändern auf den Schienen aufliegen, ist eine einwandfreie Qualität der Ladungsträger (keine gebrochenen Kufen) zwingend erforderlich, um ein Abstürzen der Ware zu verhindern.
• Beleuchtung und Sicht: Im Inneren der tiefen Gassen muss für ausreichende Beleuchtung gesorgt sein. Moderne Stapler nutzen hierfür oft lasergestützte Positionierungshilfen.

Praxis-Relevanz 2026: Hybrid-Lösungen und Shuttle-Technik

Im Jahr 2026 wird das klassische Einfahrregal zunehmend durch Paletten-Shuttle-Systeme ergänzt. Dabei fährt der Stapler nicht mehr selbst in die Gasse. Stattdessen setzt er einen ferngesteuerten Roboter (Shuttle) auf die Schienen ab, der die Palette autonom tief in das Regal befördert.

Diese Weiterentwicklung kombiniert die Vorteile der Kompaktlagerung mit einer höheren Arbeitsgeschwindigkeit und deutlich reduziertem Schadensrisiko für das Regal. In der modernen Transportplanung im Lager führt dies zu einer höheren Umschlagleistung bei gleichzeitig sinkenden Instandhaltungskosten.

Wichtiger Hinweis: Das Einfahrregal ist ungeeignet für Sortimente mit vielen verschiedenen Artikeln und geringen Mengen pro Artikel, da der "Umlagerungsaufwand" (um an eine hintere Palette zu gelangen) die Effizienzgewinne der Lagerdichte schnell zunichtemacht.

Fazit

Das Einfahrregal ist der Spezialist für Volumen. Es bietet eine unübertroffene Lagerdichte für homogene Güter. Durch die Berücksichtigung strenger Sicherheitsregeln und die Kombination mit moderner Shuttle-Technologie bleibt es auch im Jahr 2026 ein unverzichtbarer Baustein für effiziente und platzsparende Supply Chain Konzepte.

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