In der Transportlogistik ist ein Dolly ein kleiner, ein- bis zweiachsiger Anhänger, der als Verbindungsstück zwischen einem Zugfahrzeug und einem Sattelauflieger dient. Er verfügt über eine eigene Deichsel und eine Sattelkupplung. Im Wesentlichen verwandelt ein Dolly einen Sattelauflieger in einen Gliederzug-Anhänger. Im Jahr 2026 spielt der Dolly eine Schlüsselrolle bei der Bildung von Lang-LKW (Gigaliner) und ist ein unverzichtbares Werkzeug, um die Effizienz auf den Hauptläufen der Logistikkette zu steigern.
Ein Dolly hat keinen eigenen Laderaum. Seine einzige Aufgabe ist es, die Sattellast eines Aufliegers aufzunehmen und die Zugkraft der Zugmaschine weiterzuleiten.
Man unterscheidet zwei Hauptbauarten:
[Image: A Dolly trailer module showing the fifth wheel (Sattelkupplung) and the drawbar (Deichsel), positioned between a standard truck and a second semi-trailer to form a Long-LKW.]
Im Kombinierten Verkehr ermöglicht der Dolly eine hochflexible Verknüpfung der Verkehrsträger Schiene und Straße:
1. Bildung von Lang-LKW-EinheitenDurch den Einsatz eines Dollys können zwei Standard-Sattelauflieger von einer einzigen Zugmaschine gezogen werden (Typ 2 des Lang-LKW). Dies verdoppelt das Ladevolumen bei gleichbleibendem Personalaufwand.
2. Flexibilität am TerminalIn Umschlagbahnhöfen können Sattelauflieger, die per Bahn angekommen sind, mithilfe eines Dollys auch von normalen Gliederzug-Maschinen oder landwirtschaftlichen Zugmaschinen (im Nahbereich) bewegt werden, falls keine Sattelzugmaschine verfügbar ist.
3. Modulare LogistikkonzepteDollys erlauben es, Trailer-Einheiten im Hauptlauf zu bündeln und für die "letzte Meile" wieder zu trennen, um städtische Gebiete mit kleineren, wendigeren Einheiten anzusteuern.
Der Einsatz dieser Technologie bietet signifikante wirtschaftliche und ökologische Mehrwerte für die Supply Chain:
Im Jahr 2026 ist die Dolly-Technologie digitaler und grüner geworden:
Smart Dollies:Moderne Dollys sind mit Sensoren und Telematik ausgestattet. Sie überwachen die Achslastverteilung in Echtzeit und kommunizieren mit dem Transport Management System (TMS), um die Fahrstabilität des gesamten Gespanns zu optimieren.
E-Dolly (Elektrifizierte Achsen):Ein wegweisender Trend sind Dollys mit eigenem Elektroantrieb und Batterie-Speicher. Diese unterstützen die Zugmaschine beim Beschleunigen oder an Steigungen. Besonders bei der Umstellung auf elektrische Flotten helfen E-Dollys, die Reichweite von schweren Gespannen deutlich zu erhöhen.
Wichtiger Hinweis: Für den Einsatz von Dollys in Verbindung mit Lang-LKW gelten in Deutschland und Europa strenge gesetzliche Regelungen bezüglich der Gesamtlänge, des Wendekreises und der zulässigen Achslasten, die im Rahmen der Transportplanung zwingend geprüft werden müssen.
Der Dolly ist weit mehr als nur ein einfaches Fahrgestell. Er ist der technologische Enabler für modulare und hocheffiziente Transportkonzepte. Durch die Möglichkeit, Standard-Equipment flexibel zu kombinieren, leistet er einen wesentlichen Beitrag zur Senkung der Logistikkosten und zur Erreichung von Klimazielen in der Logistikkette.