Coil: Transport, Coilmulde und Ladungssicherung

Was ist ein Coil?

Ein Coil (englisch für Rolle oder Spule) ist ein aufgewickeltes Metallband. Stahl- und Aluminiumbänder werden nach dem Walzen zu Coils gewickelt, weil sie sich so platzsparend lagern, transportieren und in der Weiterverarbeitung wieder abwickeln lassen. Abnehmer sind unter anderem Presswerke, Rohrhersteller, Stahl-Service-Center und die Automobilindustrie. Die Öffnung in der Mitte heißt Coilauge. Schmale Coils, die durch Längsteilen eines breiten Bandes entstehen, nennt man Spaltband. Auch Draht wird in Ringen als Coil geliefert.

Stahlcoils können mehrere Tonnen wiegen und tragen ihr Gewicht auf einer sehr kleinen Auflagefläche. Durch die runde Form können sie rollen. Diese Kombination macht den Coiltransport zu einem Spezialgebiet. In der Seefracht werden schwere Coils etwa als Schwergut oder als konventionelles Stückgut verschifft.

Wie werden Coils auf dem Lkw transportiert?

Für den Straßentransport werden Sattelauflieger mit Coilmulde eingesetzt. Die Coilmulde ist eine rinnenförmige Vertiefung im Ladeboden, die in Fahrzeuglängsrichtung verläuft. Der Coil liegt darin mit seiner Achse in Fahrtrichtung. Die Muldenwände verhindern das seitliche Wegrollen, der Schwerpunkt liegt tiefer als auf einem ebenen Boden. In Längsrichtung wird der Coil zusätzlich mit Steckrungen, Keilen und Zurrmitteln gesichert. Für andere Ladung lässt sich die Mulde abdecken. Coilauflieger gibt es mit Schiebeplanenaufbau, ähnlich einem Tautliner, damit von oben und von der Seite mit dem Kran geladen werden kann.

Weil das Gewicht auf wenigen Punkten lastet, ist die Position des Coils auf dem Fahrzeug wichtig. Achslasten und Lastverteilung müssen eingehalten werden, Grundlagen dazu stehen unter Laderaumoptimierung. Coils werden auch ohne Mulde auf ebenen Ladeflächen befördert, dann auf Coilsätteln oder Keilen.

Was bedeuten Eye to Sky und Eye to Side beim Coil?

Die Begriffe beschreiben, wohin das Coilauge zeigt:

• Eye to Sky: Das Auge zeigt nach oben, der Coil steht auf seiner Stirnseite, etwa auf einer Palette. Er kann nicht rollen, muss aber gegen Rutschen und Kippen gesichert werden. Die Lage wird etwa für schmale Coils, Spaltband und druckempfindliches Material gewählt.
• Eye to Side: Das Auge zeigt zur Seite oder in Fahrtrichtung, der Coil liegt auf seiner Mantelfläche. Gegen Rollen sichern Coilmulde, Keile oder Coilsättel.

Dieselben Bezeichnungen werden auch für die Lagerung verwendet.

Welche Regeln gelten für die Ladungssicherung von Coils?

Nach § 22 StVO muss Ladung so verstaut und gesichert sein, dass sie auch bei Vollbremsung oder plötzlicher Ausweichbewegung nicht verrutscht, umfällt, hin- und herrollt oder herabfällt. Dabei sind die anerkannten Regeln der Technik zu beachten. Frachtrechtlich muss der Absender beförderungssicher verladen, der Frachtführer sorgt für die betriebssichere Verladung (§ 412 HGB).

Als anerkannte Regeln der Technik gilt die Richtlinienreihe VDI 2700. Blatt 19 behandelt speziell die Ladungssicherung von gewickeltem Band aus Stahl, Blechen und Formstahl. In der Praxis werden mehrere Maßnahmen kombiniert:

• Formschluss durch Coilmulde, Rungen und Keile
• Antirutschmatten zur Erhöhung der Reibung
• Direktzurren mit Ketten oder Gurten durch das Coilauge
• Kantenschutz, damit Zurrmittel und Material nicht beschädigt werden

Wie werden Coils umgeschlagen und gelagert?

Coils werden mit Brückenkranen und C-Haken oder Coilzangen umgeschlagen. Für kleinere Coils gibt es Gabelstapler mit Dorn statt Gabelzinken, die den Coil durch das Auge aufnehmen. Im Lager liegen Coils in Mulden, auf Coilsätteln oder mit Keilen gesichert, schmale Coils auch stehend. Beschädigte Kanten oder eingedrückte Windungen können das Material für die Weiterverarbeitung unbrauchbar machen. Deshalb ist der Schutz vor Beschädigung und Feuchtigkeit wichtig.

Für die Spedition beginnt ein sicherer Coiltransport bei vollständigen Angaben im Transportauftrag: Gewicht und Abmessungen je Coil, Anzahl, Lage (Eye to Sky oder Eye to Side) und ob ein Fahrzeug mit Coilmulde erforderlich ist.

Rechtsgrundlagen

• § 412 HGB: Verladen und Entladen, beförderungssichere und betriebssichere Verladung
• § 22 StVO: Ladung

Häufige Fragen

Was ist eine Coilmulde?

Eine Coilmulde ist eine rinnenförmige Vertiefung im Ladeboden eines Lkw oder Aufliegers. Coils liegen darin mit der Achse in Fahrtrichtung und können nicht zur Seite wegrollen. Wird die Mulde nicht gebraucht, lässt sie sich abdecken.

Wie schwer ist ein Stahlcoil?

Das hängt von Breite, Dicke und Länge des Bandes ab. Stahlcoils können mehrere Tonnen wiegen, schmale Spaltbandcoils weniger. Für die Planung zählen die Angaben des Versenders je Coil.

Wer ist für die Ladungssicherung beim Coiltransport verantwortlich?

Verantwortlich sind mehrere Beteiligte: der Verlader und Absender für die beförderungssichere Verladung, der Frachtführer für die betriebssichere Verladung und der Fahrer nach § 22 StVO. Auch der Fahrzeughalter muss ein geeignetes Fahrzeug stellen.