Logistik lexikon

Beschaffungslogistik: Aufgaben und Konzepte

Beschaffungslogistik: Aufgaben vom Lieferanten bis zur Bereitstellung, Abgrenzung zu Einkauf und Inbound-Logistik, Konzepte wie JIT und Milk Run.

Beschaffungslogistik ist der Teilbereich der Unternehmenslogistik, der den Waren- und Informationsfluss vom Lieferanten bis zur Bereitstellung im eigenen Betrieb plant und steuert. Sie umfasst Transport, Wareneingang, Lagerung und die Übergabe an Produktion oder Handel. Die kaufmännische Seite der Beschaffung liegt dagegen beim Einkauf.

Was ist Beschaffungslogistik?

Die Beschaffungslogistik sorgt dafür, dass Rohstoffe, Zukaufteile, Hilfs- und Betriebsstoffe oder Handelswaren physisch dort ankommen, wo sie gebraucht werden. Sie beginnt beim Lieferanten und endet mit der Bereitstellung im Beschaffungslager oder direkt an der Produktion. Danach übernimmt die Produktionslogistik, bei Handelsunternehmen die Distribution.

Vom Einkauf grenzt sich die Beschaffungslogistik klar ab. Der Einkauf wählt Lieferanten aus, verhandelt Preise und schließt Verträge. Die Beschaffungslogistik regelt, wie und wann die bestellte Ware im Betrieb eintrifft, wer den Transport organisiert und wie sie angenommen und gelagert wird. In vielen Unternehmen arbeiten beide Bereiche eng zusammen, weil Liefermengen, Verpackung und Lieferbedingungen sowohl den Preis als auch den Materialfluss beeinflussen.

Was ist der Unterschied zwischen Beschaffungslogistik und Inbound-Logistik?

Beide Begriffe überschneiden sich stark und werden oft gleichbedeutend verwendet. Die Beschaffungslogistik ist ein Teilbereich der Unternehmenslogistik, gegliedert nach der Phase des Warenflusses, und schließt die Lagerung im Beschaffungslager und die Bereitstellung ein. Die Inbound-Logistik beschreibt den eingehenden Warenstrom an einem Standort, also Anlieferung, Avisierung und Wareneingang. Der Begriff wird auch für Lager, Distributionszentren und Logistikdienstleister verwendet, die selbst nichts beschaffen.

Welche Aufgaben hat die Beschaffungslogistik?

  • Abstimmung von Bedarf und Lieferung: Liefertermine und -mengen aus dem Material- oder Produktionsbedarf ableiten und mit den Lieferanten abstimmen, etwa über Lieferabrufe
  • Transportorganisation: festlegen, ob der Lieferant liefert oder der Abnehmer abholen lässt; maßgeblich sind die vereinbarten Incoterms oder Frankaturen
  • Wareneingang: Annahme, Abgleich mit Lieferschein und Bestellung, Prüfung auf Menge und äußere Schäden im Wareneingang
  • Lagerung und Bereitstellung: Einlagerung im Beschaffungslager und Versorgung von Produktion oder Filialen
  • Behälter- und Leergutmanagement: Rückführung von Ladungsträgern und Mehrwegbehältern an die Lieferanten

Bei Kaufverträgen zwischen Kaufleuten hat die Wareneingangsprüfung eine rechtliche Seite: Nach § 377 HGB muss der Käufer die Ware unverzüglich untersuchen und erkennbare Mängel rügen, sonst gilt die Ware insoweit als genehmigt.

Welche Konzepte gibt es in der Beschaffungslogistik?

  • Vorratsbeschaffung: Material wird auf Lager genommen und bei Bedarf entnommen. Das sichert die Versorgung, bindet aber Kapital und Lagerfläche.
  • Einzelbeschaffung: Material wird erst beschafft, wenn ein konkreter Auftrag vorliegt, typisch für Sonderteile.
  • Just in Time (JIT): Anlieferung zeitgenau zum Bedarf, mit kleinen Puffern im Werk.
  • Just in Sequence (JIS): zeitgenaue Anlieferung zusätzlich in der Reihenfolge des Verbaus, etwa bei variantenreichen Teilen in der Automobilindustrie.
  • Gebietsspedition: Eine Spedition holt in einem festgelegten Gebiet bei allen Lieferanten ab, bündelt die Sendungen in ihrem Umschlagpunkt und liefert gesammelt an das Werk.
  • Milk Run: Ein Fahrzeug fährt mehrere Lieferanten in einer festen Rundtour und zu festen Zeiten an.
  • Konsignationslager: Der Lieferant hält Ware im oder nahe beim Betrieb des Kunden vor, die bis zur Entnahme sein Eigentum bleibt.

Welches Konzept passt, hängt von Teilewert, Verbrauch, Entfernung und Zuverlässigkeit der Lieferanten ab. Häufig werden mehrere Konzepte nebeneinander genutzt.

Beispiel: Beschaffungslogistik mit einer Gebietsspedition

Ein Hersteller von Landmaschinen bezieht Teile von vielen kleineren Zulieferern aus Süddeutschland. Statt jeden Lieferanten einzeln liefern zu lassen, beauftragt er eine Gebietsspedition. Der Hersteller sendet ihr täglich die Abholaufträge mit Lieferant, Packstücken und gewünschtem Anliefertermin. Die Spedition holt die Teile ab, schlägt sie in ihrem Depot um und liefert sie gebündelt zu einem vereinbarten Zeitfenster an das Werk. Leere Behälter nimmt sie auf dem Rückweg mit.

Für die Spedition hängt die Qualität dieses Ablaufs an der schnellen Übernahme der Abholaufträge in ihr TMS. Kommen sie als PDF, Excel-Liste oder E-Mail-Text, kann GM-DocuStream die Daten auslesen und mit den Stammdaten abgleichen. Der Disponent prüft und gibt jeden Auftrag frei, bevor er an das TMS übergeben wird.

Rechtsgrundlagen

  • § 377 HGB: Untersuchungs- und Rügepflicht beim beiderseitigen Handelskauf

Häufige Fragen

Was ist der Unterschied zwischen Einkauf und Beschaffungslogistik?

Der Einkauf entscheidet, was bei welchem Lieferanten zu welchem Preis gekauft wird. Die Beschaffungslogistik organisiert, wie die Ware physisch und termingerecht in den Betrieb kommt, und übernimmt Transport, Wareneingang und Lagerung.

Welche Ziele hat die Beschaffungslogistik?

Hauptziel ist eine sichere Versorgung von Produktion oder Handel ohne Fehlmengen. Gleichzeitig sollen Bestände, Kapitalbindung sowie Transport- und Handlingkosten möglichst gering bleiben. Zwischen Versorgungssicherheit und niedrigen Beständen besteht ein Zielkonflikt.

Welche Kennzahlen gibt es in der Beschaffungslogistik?

Verbreitet sind Liefertreue und Termintreue der Lieferanten, Wiederbeschaffungszeit, Bestandsreichweite und Lagerumschlag. Im Wareneingang werden zudem Durchlaufzeit und Reklamationsquote gemessen.

Herausgeber: MHV Systems GmbH · Walldorf

Verwandte Begriffe

GM-DocuStream

Transportaufträge aus E-Mails automatisch ins TMS übernehmen

GM-DocuStream liest Auftragsmails, PDF-Anhänge und Excel-Listen aus, prüft sie gegen Ihre Stammdaten und übergibt den Auftrag nach der Freigabe an Ihr Speditionsprogramm.