Intralogistik: innerbetrieblicher Materialfluss, Förder- und Lagertechnik, Kommissionierung, Steuerung per Software und Unterschied zur Lagerlogistik.
Intralogistik ist die Organisation, Steuerung und technische Abwicklung des Material- und Warenflusses innerhalb eines Betriebsgeländes. Dazu gehören Förder- und Lagertechnik, Kommissionierung, Identifikation und die steuernde Software. Intralogistik findet in Produktionsbetrieben, Lagern, Distributionszentren und in den Umschlaghallen von Speditionen statt, also überall dort, wo Güter innerhalb eines Standorts bewegt werden.
Intralogistik umfasst alle logistischen Abläufe innerhalb der Grenzen eines Standorts, vom Wareneingang bis zum Warenausgang. Gegenbegriff ist die außerbetriebliche Logistik, also der Transport zwischen Standorten, Lieferanten und Kunden. Die Grenze ist in der Regel das Tor: Mit der Verladung auf den Lkw endet die Intralogistik, mit dem Entladen an der Rampe beginnt sie.
Der Begriff wird in zwei Bedeutungen verwendet. Er bezeichnet zum einen die Aufgabe, den innerbetrieblichen Materialfluss zu planen und zu betreiben. Zum anderen steht er für eine Branche, nämlich die Hersteller und Integratoren von Förder- und Lagertechnik, Flurförderzeugen und Lagersoftware.
In einem Lager folgt der Materialfluss meist derselben Abfolge: Entladen und Prüfen im Wareneingang, Einlagern auf einen vom System vorgegebenen Platz, Lagern, Auslagern und Kommissionieren nach Kundenauftrag, Verpacken und Bereitstellen in der Versandzone, schließlich Verladen. In Produktionsbetrieben kommt die Versorgung der Fertigung mit Material und der Abtransport fertiger Teile hinzu. Jeder Schritt erzeugt Buchungen, damit Bestand und Standort einer Ware jederzeit bekannt sind.
Die Lagerlogistik befasst sich mit den Abläufen in einem Lager: Einlagerung, Bestandsführung, Kommissionierung und Versand. Die Intralogistik ist weiter gefasst. Sie schließt neben dem Lager auch den Materialfluss in der Produktion, zwischen Gebäuden eines Werksgeländes und in Umschlaghallen ein. Lagerlogistik ist damit ein Teil der Intralogistik. Von der Produktionslogistik unterscheidet sich die Intralogistik im Blickwinkel: Diese ist nach dem Ort abgegrenzt, die Produktionslogistik nach der Phase des Warenflusses.
Automatisierte Anlagen wie Fördertechnik, automatische Lager oder fahrerlose Transportsysteme bieten einen gleichmäßigen Durchsatz, ermöglichen den Betrieb über mehrere Schichten und verringern körperlich schwere Arbeit. Sie verursachen aber hohe Investitionen, lange Planungs- und Umsetzungszeiten und sind weniger flexibel, wenn sich Sortiment, Ladungsträger oder Mengen ändern. Fällt eine zentrale Anlage aus, kann der ganze Bereich stillstehen. Viele Betriebe kombinieren deshalb manuelle Prozesse mit Staplern und gezielt automatisierten Teilbereichen.
Auch Speditionen betreiben Intralogistik, vor allem in Stückgut- und Sammelgutumschlaghallen. Eingehende Sendungen werden entladen, über ihre NVE gescannt, nach Zielrelation oder Zustelltour sortiert und an das passende Tor gebracht. Beim Cross-Docking wird die Ware ohne Einlagerung direkt umgeschlagen. Grundlage für diese Abläufe sind korrekte Sendungsdaten im TMS: Packstückzahl, Gewicht und Empfänger müssen bereits bei der Auftragserfassung stimmen, damit Sortierung und Verladung funktionieren.
Logistik umfasst alle Warenflüsse, auch zwischen Unternehmen und Standorten. Intralogistik beschränkt sich auf die Abläufe innerhalb eines Betriebsgeländes, also vom Wareneingang bis zum Warenausgang.
Stetigförderer wie Förderbänder oder Rollenbahnen transportieren Güter kontinuierlich auf einer festen Strecke. Unstetigförderer wie Gabelstapler, Krane oder fahrerlose Transportfahrzeuge bewegen Güter einzeln in Arbeitsspielen und können unterschiedliche Wege fahren.
Ein fahrerloses Transportsystem (FTS) besteht aus Fahrzeugen, die ohne Fahrer Ladungsträger innerhalb eines Betriebs transportieren, und einer Leitsteuerung, die ihnen Aufträge zuweist. Die Fahrzeuge orientieren sich je nach Bauart an Markierungen, Reflektoren oder der Umgebung und sind mit Sensoren zum Personenschutz ausgestattet.
Typische Ausbildungsberufe sind Fachkraft für Lagerlogistik und Fachlagerist. Für Planung, Steuerung und Technik intralogistischer Anlagen gibt es zudem Studiengänge in Logistik, Maschinenbau und Wirtschaftsingenieurwesen.
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