Outbound-Logistik: Versand, Transport, Abgrenzung
Outbound-Logistik erklärt: Prozesse von Auftrag über Kommissionierung bis Zustellung, Unterschied zu Distributionslogistik und Inbound, Kennzahlen.
Outbound-Logistik erklärt: Prozesse von Auftrag über Kommissionierung bis Zustellung, Unterschied zu Distributionslogistik und Inbound, Kennzahlen.
Outbound-Logistik umfasst alle ausgehenden Warenflüsse eines Unternehmens, vom Lager oder Werk bis zum Kunden. Dazu gehören Auftragsabwicklung, Kommissionierung, Verpackung, Versandvorbereitung, Transport und Zustellung. Sie entspricht weitgehend der Distributionslogistik, betont aber die Flussrichtung aus dem Unternehmen heraus. Für Speditionen beginnt sie mit dem Versand- oder Transportauftrag des Verladers.
Outbound-Logistik, englisch Outbound Logistics, bezeichnet die Planung, Steuerung und Durchführung der Warenflüsse, die ein Unternehmen verlassen. Sie beginnt mit dem Kundenauftrag oder der Fertigmeldung aus der Produktion und endet mit der Ablieferung beim Empfänger. Empfänger können Händler, Weiterverarbeiter, eigene Außenlager oder Endkunden sein. Zur Outbound-Logistik gehören auch die begleitenden Informationen wie Versandavis, Lieferschein und Statusmeldungen.
Das Gegenstück ist die Inbound-Logistik, die eingehende Warenflüsse vom Lieferanten in das Unternehmen steuert. Zusammen mit der Produktionslogistik bilden beide den physischen Kern der Lieferkette.
Im Alltag werden beide Begriffe oft gleichbedeutend verwendet, ebenso Absatzlogistik. Die Distributionslogistik ist der Begriff der deutschen Betriebswirtschaftslehre und umfasst neben der Abwicklung auch die Gestaltung des Distributionsnetzes, also Zahl und Standorte von Lagern, Lagerstufen und Belieferungswege.
Outbound-Logistik wird dagegen eher operativ und richtungsbezogen verwendet. Bei Logistikdienstleistern bezeichnet Outbound häufig einfach alle Sendungen, die ein Lager oder Umschlagterminal verlassen, auch Umlagerungen zwischen eigenen Standorten. Rücksendungen vom Kunden gehören dagegen nicht zur Outbound-Logistik, sondern zur Retourenlogistik, die wieder als eingehender Warenfluss beim Unternehmen ankommt.
Die Versandart richtet sich nach Sendungsgröße, Empfängerstruktur und vereinbarter Lieferzeit. Wer den Transport beauftragt und bezahlt, ergibt sich aus der Lieferbedingung im Kaufvertrag. Kleine Sendungen gehen als Paket über KEP-Dienste, palettierte Sendungen als Stückgut über Sammelgut-Netze von Speditionen, große Mengen als Teil- oder Komplettladung direkt zum Empfänger. Bei Sammelgut läuft die Sendung über Vorlauf, Hauptlauf und Nachlauf mit Umschlag in den Terminals.
Für die Spedition beginnt die Outbound-Logistik ihres Kunden mit dem Transportauftrag. Je vollständiger der Verlader Gewichte, Packstücke, Lieferzeitfenster und Empfängerangaben übermittelt, desto reibungsloser laufen Planung und Zustellung. Größere Verlader übertragen Versanddaten per Schnittstelle; viele Aufträge kommen aber weiter als E-Mail, PDF oder Excel-Liste. GM-DocuStream liest solche Aufträge aus, gleicht die Adressen mit den Stammdaten im TMS ab und übergibt sie nach Prüfung und Freigabe durch den Disponenten an das TMS.
Grundlage dafür sind Statusdaten aus dem Tracking und Tracing und der Abliefernachweis.
Ein Hersteller von Baustoffen beliefert Fachhändler. Aufträge bis zum Mittag werden am selben Tag kommissioniert, palettiert und mit NVE-Etiketten versehen. Einzelpaletten übergibt der Hersteller an eine Stückgutspedition, volle Lkw-Ladungen an einen Frachtführer, der direkt zum Händler fährt. Die Empfänger erhalten vorab ein Versandavis mit Packstückzahl und voraussichtlichem Liefertag.
Outbound bedeutet ausgehend. In der Logistik bezeichnet es Warenflüsse, die das Unternehmen, das Lager oder ein Terminal verlassen.
Inbound umfasst die eingehenden Warenflüsse vom Lieferanten in das Unternehmen, Outbound die ausgehenden Warenflüsse zum Kunden. Ein Unternehmen hat in der Regel beides; die Ware wechselt nur die Richtung.
Im Lager kommissioniert, verpackt und verlädt er Sendungen und erstellt die Versandpapiere. In Speditionen bezeichnet Outbound häufig die Abteilung, die ausgehende Verkehre plant und Sendungen an Frachtführer übergibt.
Ja, aus Sicht des Versenders ist die Zustellung beim Empfänger der letzte Schritt der Outbound-Logistik. Ausgeführt werden kann sie zum Beispiel von einem Paketdienst oder einer Spedition.